Ser du alla språken däruppe? Vi översätter nyhetsinslag från Global Voices för att se till att medborgarmedier från världens alla hörn blir tillgängliga för alla.

Lär dig mer om Lingua-översättningar  »

Arkeologiska upptäckten ‘Den Byzantinska Pompeji’ i Thessaloniki, Grekland kommer att flyttas för att ge plats för tunnelbanebyggnad.

Byggarbetsplats Thessaloniki tunnelbana sett från insidan av en tunnel. Wikimedia Commons, foto och bildtext från Geraki, CC-A-SA 3.0

Som ofta händer i Grekland, när man gräver upp marken uppdagas arkeologiska fynder. Thessaloniki, Greklands näst största metropol, bevittnade nyligen upptäckten av en stor forntida byggd under tunnelbaneuppbyggnaden. Idag disputerar regeringstjänstemän, arkeologer och lokala invånare över lösningen som skulle möjliggöra att bevara forntidslämningar medan staden kan moderniseras.

Thessaloniki Metropolitan Railway (eller Thessaloniki Metro) är ett underjordiskt stadstransportsystem under uppbyggnad i Thessaloniki, den näst största staden i Grekland, med en befolkning på över en miljon människor i storstadsområdet. Staden beskrivs ofta som Greklands norra huvudstad och är listad för att vara värd för det första förarlösa tunnelbanesystemet i landet.

Uppbyggnaden började juni 2006 och var ursprungligen planerad att slutföras i oktober 2012, ett symboliskt datum som sammanfaller med hundraårsjubileet av stadens befrielse från det ottomanska styret den 26 oktober 1912. I September 2018 presenterades den första Thessaloniki tunnelbanevagnen på Thessaloniki International Fair. Tunnelbanan förväntas öppna i April 2023, enligt ett tillkännagivande av den nuvarande premiärministern Kyriakos Mitsotakis.

Den 11-åriga fördröjningen av uppbyggnaden har blivit ett föremål för online persiflage.

Upptckten av den ‘Byzantinska Pompeii’

Ett viktigt arkeologiskt fynd påträffades 2013 på platsen för den framtida tunnelbanestationen Venizelos. På ett djup av 5,4 meter, den romerska avenyn Decumanus Maximus (senare även känd som Den Bysantinska Mittvägen) grävdes, tillsammans med butiker och hus längs den gamla Via Egnatia. En guldgruva bestående av 750 juveler och mer än 2,700 begravningsartefakter upptäcktes också i andra tunnelbanestationer som för närvarande är under uppbyggnad, alla vittnar om arvet från hellenistiska och romerska tider. Internationella arkeologiska kretsar har sedan dess karakteriserat upptäckten som “Den Bysantinska Pompeji”, vilket visas i den här videon:

Regeringen vill flytta de antika artefakterna

Efter uppdagandet av det forntida fyndet år 2013 beordrade den dåvarande Nydemokratiska biträdande kulturministern Costas Tzavaras att antikviteterna avlägsnas från platsen för att fortsätta byggnadsarbetet av tunnelbanan. Starkt motstånd från arkeologer och invånare satte stop för denna plan redan från början. Tzavaras initiala beslut upphävdes och ogiltigförklarades senare efter framgångsrikt överklagan från Thessaloniki borgmästare Yiannis Boutaris.

Efter 2019 parlamentariska valvinsten av Nydemokratiska Partiet återuppstod frågan om vad som bör göras med forntidslämningarna på Venizelos station. Efter ett möte med premiärministern, den Centrala Makedonien regionala guvernören Apostolos Tzitzikostas sade:

Όσον αφορά το μετρό της Θεσσαλονίκης, ιδιαίτερα μετά τις αποκαλύψεις της αναδόχου εταιρείας προτείναμε λύσεις από την πρώτη στιγμή ως Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και επιμένουμε στην θέση αυτή ότι θα πρέπει να συνυπάρξουν αρχαία και μετρό. Να γίνει δηλαδή μία στάση – μουσείο, αλλά για να γίνει αυτό θα πρέπει τα αρχαία να αποσπαστούν, να ολοκληρωθεί η στάση του μετρό και στη συνέχεια να επανατοποθετηθούν.

Gällande tunnelbanan i Thessaloniki, särskilt efter uppdragstagarens avslöjanden, föreslog vi – som region i Centrala Makedonien – lösningar redan från början, och vi insisterar på att antikviteter och tunnelbana bör samexistera. Det vill säga, vi föreslår att skapa en tunnelbanestation-museum. Men för att åstadkomma detta måste antikviteterna lösgöras, tunnelbanestationen byggnadsverk slutföras och sedan ställa tillbaka på plats de antika artefakterna.

Kulturministern Lina Mendoni reagerade med ett uttalande under en presskonferens att hennes kontor och Infrastrukturministeriet ännu inte hade fattat ett beslut och att “när det är dags, skulle de ta itu med det.”

Förvirringen ökades av den nuvarande borgmästaren i Thessaloniki Konstantinos Zervas och lokala tjänstemän ståndpunkt att de ställer sig positivt till avlägsnande och återställande av de antika artefakterna.

En av de främsta orsakerna till sådana motsatta åsikter är att om ruinerna behålls kvar, måste den centrala tunnelbanestationen skrotas, vilket skulle kunna äventyra det 3,5 miljarder € projekt som medfinansieras av Europeiska unionen. Detta vid en tidpunkt då väldigt få stora offentliga projekt initieras i Greklands stagnerade ekonomi.

Upprör bland allmänheten och inom forskarvärlden

Oppositionspolitiker, arkeologer och medborgare har upprörds av den grekiska regeringens planer på att förflytta de känsliga fornlämningarna.

Studenter vid Institutionen för historia och arkeologi vid Aristoteles universitet i Thessaloniki motsätter sig regeringens beslut. Därutöver har det kristna arkeologiska samhället skickat en vädjan till premiärministern själv.

Paolo Odorico, vetenskapsman i Bysantinologi och chef för Center för Bysantinska och Moderna grekiska Studier vid Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales i Paris, besökte i 2013 det forntida fyndet vid Venizelos Station. Han hävdade att förflyttningen av den Bysantinska Mittvägen skulle förstöra oåterkalleligt den strukturella genuiniteten i fornlämningarnas monumentala uppsättning, ett värdefull egenskap som är skyddad av internationell och grekisk lag.

Αυτό που έφεραν στο φως οι εργασίες για το μετρό είναι η βυζαντινή Πομπηία! Το καταλαβαίνετε; Και σκοπεύετε να την ξεκολλήσετε, για να την επανακολλήσετε αργότερα; Τρελαθήκατε; Θα κάνετε τις αρχαιότητές σας Lego; Σκοπεύετε να στήσετε τη βυζαντινή Disneyland; Να μας το πείτε! Και να αναλάβετε τις ευθύνες σας.

Vad tunnelbanans byggförfaranden har uppdagat är själva Bysantinska Pompeji! Förstår ni? Och ni ämnar flytta på allt detta och återställa allt senare? Är ni från vettet? Kommer ni att förvandla ert forntida byggd till en Lego spel? Planerar ni att inrätta Den Bysantinska Disneyland? Berätta för oss! Och ta på er ert ansvar.

Den tidigare borgmästare av Thessaloniki Yiannis Boutaris skickade också ett brev till premiärministern å vägnar för den nybildade “Thessaloniki Medborgarrörelsens för skydd av kulturarvet.” Denna medborgarrörelse initierade en online hämställan med titeln “Rädda det fornlämningarna på Venizelos Station i Thessaloniki.”

Europa Nostra, den pan-europeiska organisationen för bevarandet av Europas gemensamma kulturarv, som är en erkänd konsult och regeringsoberoende partner i Europeiska unionen, Europarådet och UNESCO, riktade ett brev till det centrala Arkeologiska rådet till stöd för bevarandet av fornlämningarna kvar på dess ursprungliga plats.

Ärendet inför det centrala Arkeologiska rådet

Beslutet om fornlämningarnas slutgiltiga öde anförtroddes till det centrala Arkeologiska rådet (CAC), ett nyckelorgan som bestämmer över grekiska arkeologiska fynd och sajter. Attic Metro SA, företaget som bygger tunnelbanan i Thessaloniki, presenterade sin egen studie som förespråkar för förflyttning av fornlämningarna. Efter en 14-timmars överläggning godkände CAC slutligen företagets förslag. Beslutet välkomnades av många regeringstjänstemän.

Medlemmar av den politiska oppositionen, såsom från före detta Biträdande Minister för kultur Costas Stratis (från partin SYRIZA), hade motsatta åsikter:

Η γνώμη του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου προεξοφλήθηκε από τον πρωθυπουργό σε ζωντανή μετάδοση στη ΔΕΘ. Παραπέμποντας σε τριτοκοσμικό σουλτανάτο. Σίγουρα πάντως όχι σε κράτος που θέλει να λέγεται σύγχρονο, ευνομούμενο, ευρωπαϊκό.

Yttrandet från det centrala Arkeologiska rådet var dömt på förhand av premiärministern på en direktsändning i Thessaloniki International Fair. [Som om vi var] en tredje världens sultanat. Med säkerhet inte ett land som vill kallas modernt, framgångsrikt, Europeiskt.

Likaså förekom det både offline- och online reaktioner och protester från netizens:

“Både tunnelbana och Antik”. Medborgarna i Thessaloniki är klara i sin uppmaning.
“Herr Mitsotakis [Greklands nuvarande premiärminister], bort med händerna från stadens kropp och historia!”

- Alexander Triantafyllides (@tr_alexandros) 17 December 2019

Twitter-användare Fiogkos citerade staden Sofia, Bulgariens huvudstad, för att påminna tjänstemänen om att det finns ett genomförbart alternativ:

I Sofia, [den centrala] tunnelbanestationens läge ändrades tre gånger för att undvika att flytta på fynd från forntiden

Läs mer på: https://t.co/KMdLi6CO1G

Ifråga tunnelbanestationen i Thessaloniki…Ta hand om våra fornlämningar, era avskum. Vi har talat om tunnelbanan de senaste 30 åren [men ej set resultat]…Vår Forntid är dock viktigare! Sätt rätt kurs!!

En nättidning, HOT DOC, kommer med följande anklagelser:

De överdriver, upp till trefaldigar, kostnaden för att låta fornlämningarna stå kvar, för att bevisa att förflyttning är billigare och därför mer acceptabel lösning

I ett pressmeddelande har Hellenic Archaeologists Association motsatt sig CAC-beslutet, med uttalandet att rådets åsikt är en skamfläck för arkeologin. HAA meddelade att de avser att överklaga till internationella organisationer och statsrådet.

Men medan Kulturministeriets “Unified Fight Movement” linje av medarbetare har utvecklat och framlagt en ny studie av Venizelos Station med “in situ” bevarande av fornlämningar, både kulturministern och Lina Mendoni och Attic Metro S. A.-s President Nikos Tahiaos har ifrågasatt att studien ens existerar, och beskriver denna som en “påstådd lösning” eller som en “icke-existerande studie.”

Påbörja samtalet

Översättare, var snälla och logga in »

Riktlinjer

  • Alla kommentarer ses över av en moderator. Skicka inte din kommentar mer än en gång, då kan det identifieras som kommentarspam.
  • Behandla andra med respekt. Kommentarer som innehåller hets mot folkgrupp, är stötande eller utgör personattacker kommer inte att godkännas.